地震とアスペルガー

大人になって診断が確定したAS当事者の復興の記録

原付二種

グロム・カスタム バックプレッシャーバルブは効果大です!

T-REV φ9(PR) 梅雨の豪雨でバイクに乗れない日が続くASDです。先日から気になっていたバックプレッシャーバルブをグロムに取りつけてみました。 バックプレッシャーバルブは別名内圧コントロールバルブとも呼ばれており、各社から発売されています。 バイク…

YAMAHA YB125SPのインプレとおすすめパーツなど

(出典:株式会社アトラス 輸入バイク・輸入バイク用品・バイクパーツ・福祉用具 ) 久しぶりの更新です。 YAMAHAのYB125SPに乗る機会がありまして、これから購入を考えている方向けに感じたことを記録しておきます。 このちっこいSR400みたいなデザインは昔の…

グロム・カスタム:ジャラジャラうるさいならシールチェーンに変えよう 

グロムネタです。 純正チェーンはノンシールの安いやつでかなり重たいです。 それに走っているとジャーっと大きなフリクションロスを感じる音がします。 そこでシールチェーンに交換しました。 ダイドーとRKのどっちにしようか悩みましたが、RKにしてみまし…

グロムのブレーキをあえてブレンボを使わずに強化してみた。

寒くて速度域の高いバイクに乗れないASDです。 グロムが我が家に来てまず感じたのはブレーキの貧弱さです。 全く止まりません。 タイヤはピレリのディアブロ・スクーター 納車時にタイヤはビーラバーからピレリのディアブロ・スクーターに変えていたのですが…

グロム・カスタム ヨシムラ・サイクロン・チタン・カーボンエンド装着

こんばんはASDです。 うちのグロムカスタムで話が前後してしまいますが、一番にいじったのがタイヤでした。今はピレリのディアブロスクーターはいてます。 その次にいじったのが、マフラーです。 純正はとても重く、ノーマルで走っていて、明らかに上が回ら…

グロム・カスタム フロント・オーリンズ+リヤ・ナイトロン

こんばんはASDです。アスペの人って自信ない人が多いと思うんですけど、私はバイクのメンテナンスから自信を付けることができたので、こんなことをあえてアスペのブログに書いています。 修理とかは今ある状態からさらに高次元の状態へ状況をシフトさせるの…

グロム・カスタム:リアショックをナイトロンに

こんばんはASDです。 今日は趣も新たに愛車紹介を一つ。 実は家族に原付二種のバイクを買ってもいいかと打診して、発売されて直ぐ買ったホンダのグロムが家にあります。 実物を前にして家族が言ったのは、「50ccではないやん。」 そうです。125ccなのです。 …