最近気になる250ccクラスのアドベンチャー&ツアラー系のバイク。 ちょっと数字的に気になるところがあったので、ある数値を基準にどのバイクが楽しそうか検討してみました。 まず今回比べるのは以下のバイクたちです。 ホンダ：CRF250Rally（ABSあり） スズ…

最近はクオーターバイクにアドベンチャーブームがやってきた感がある。 ホンダのCRF250Rallyに始まり、スズキのV-ストロームやカワサキのヴェルシス、あとはヤマハからの発売を待つばかり。 BMWは排気量の関係で310だけどなんちゃってGSが出たし。 僕が学生…

(出典：株式会社アトラス 輸入バイク・輸入バイク用品・バイクパーツ・福祉用具 ) 久しぶりの更新です。 YAMAHAのYB125SPに乗る機会がありまして、これから購入を考えている方向けに感じたことを記録しておきます。 このちっこいSR400みたいなデザインは昔の…

寒くて速度域の高いバイクに乗れないASDです。 グロムが我が家に来てまず感じたのはブレーキの貧弱さです。 全く止まりません。 タイヤはピレリのディアブロ・スクーター 納車時にタイヤはビーラバーからピレリのディアブロ・スクーターに変えていたのですが…

こんばんはASDです。 うちのグロムカスタムで話が前後してしまいますが、一番にいじったのがタイヤでした。今はピレリのディアブロスクーターはいてます。 その次にいじったのが、マフラーです。 純正はとても重く、ノーマルで走っていて、明らかに上が回ら…

こんばんはASDです。アスペの人って自信ない人が多いと思うんですけど、私はバイクのメンテナンスから自信を付けることができたので、こんなことをあえてアスペのブログに書いています。 修理とかは今ある状態からさらに高次元の状態へ状況をシフトさせるの…

こんばんはASDです。 今日は趣も新たに愛車紹介を一つ。 実は家族に原付二種のバイクを買ってもいいかと打診して、発売されて直ぐ買ったホンダのグロムが家にあります。 実物を前にして家族が言ったのは、「50ccではないやん。」 そうです。125ccなのです。 …