地震とアスペルガー

大人になって診断が確定したAS当事者の復興の記録

iPhone7に変えてカーナビとの接続トラブルが頻発している件

意気揚々とiPhone7に機種変したんですが、すごく困っていることが一つだけあります。

 

iPhone4も5も6も大丈夫だったのに、家のカーナビ(楽ナビHRZ900)とブルートゥース接続するときにiPhone7はHPFでしかつながらないんです。

www.gizmodo.jp

だからハンズフリー通話はできるんですが、今までなんの問題もなくできていたブルートゥースオーディオがうまく接続されず、音がぶつぶつ切れてとても使えません。

 

最初はナビの方が悪いのかと思ったんですが、どうやら海外でも同じような症状に悩んでいる方は多いようで、iPhone7で容量をアップしたのに古いiPod nanoをナビに有線接続して音楽鳴らしています。

 

最近の用途としては資格試験用の受験対策講座のビデオを通勤時間に音声だけ聞きながら運転してたんですが、とても聞けたもんじゃないので、ヘッドフォン買いました。

そしたら車外の音が聞こえないので、結局iPhone7のスピーカー鳴らして聞いています。

頭に言葉が入ってきません。

 

もしブルートゥース(青歯)の活用を考えている方は事前に情報を集めた方が良いでしょう。

 

ちなみにうちの機材でちゃんと接続出来ているのは以下のガジェット達です。


音響のケーブルで有名なモンスター社製・カナル型ワイヤレスイヤフォン
 iSport wireless(APT接続で問題なく音楽聞けてます)


うちで接続がだめだめなやつはパイオニアのカーナビHRZ900に取りつけたブルートゥース接続ユニット(BT-10)と相性が悪いです。

 


カロッツェリBluetoothユニットND-BT10

 既知の問題として、アップルのサポートフォーラムのスレッドにも同様の現象に悩まされる人たちが。。。

https://discussionsjapan.apple.com/thread/10177083?start=15&tstart=0

 

 それで意を決してサポートに電話したのですが、ナビのブルートゥースのバージョンが4.2などでiPhone側か4.0だとナビ側の上位互換でつながるらしいのですが、ナビの方が4.0以下でiPhone側が4.2とかだとiOSの下位互換がなくてつながらない現象を確認しているそうです。

 

つまりiOSブルートゥース4.2は時期尚早だったのかも知れません。

 

ちなみにiPhoneハンズフリープロファイルの正式名称はHFP1.6で、こちらはたまに接続が切れますが、社内でのハンズフリー通話はできております。

 我が家で問題となっているのは高度オーディオ配信プロファイル (A2DP)の方で、カーナビに曲名などの情報は表示されるのですが、ブツブツと0.5秒から1秒ごとに音が途切れる状態です。暇があったら動画でも上げます。

 

サポートの提案としては、出来る事はないとのことでしたので、上司に報告して下さいとお伝えして電話を切りました。

 

 我が家のバイク用のインカムもまだテストしていないので、近日中にテストしてアップしたいと思います。

ちなみにうちで使っているのはサインハウス・ビーコム SBX4Liteです。

 

ブルートゥースの下位互換ってないんですかね?

 

以上めっちゃ困ってるASDでした。

 

おしゃれなレシピのまとめサイトではなく、きちんと豚の角煮を作ってみたよ(しかも3キロ)。

仕事が始まって身体がついていかないASDです。

 

お正月になると毎年頼まれるのが豚の角煮です。

プロではありませんが、家族からの命で毎年作るようになりました。

昨年末も頼まれたのですが、肉を見てびっくりしました。

4キロ弱あり、家庭用のまな板には、半分も乗りません。

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こんなに肉があるなら前もって早く言ってくれるか、ブロックに切り分けてて欲しかったのですが、後の祭りです。

とりあえずスーパーで見かけるレベルに切り分けました。

でも手が脂でべとべとなので写真は取り忘れています。

要は肉の断面を見て、この段階では繊維と平行に切っていくわけです。

実際に四角くしていくときには肉の線維と垂直になるように切りますよ。

 

それで切ったのがこれ。

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ステンレスのバットが家にあるからまだ良かったけど、乗りませんでした。

 

というわけで3キロを豚の角煮に。残りを豚のオーブン焼きにすることにしました。

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毎年同じレシピではつまんないので、今年は下処理で小麦粉を表面に付けて焼いて肉汁を閉じ込めるという戦法をとってみました。

肉がでかすぎて皿が小さく見えてしまいます。

 

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フライパンで表面を焼いて肉汁を閉じ込めます。

豚の脂が出てくるまでは焦げちゃうので、少しだけオリーブオイル入れて焼き始めました。

 

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焼き上がったものを圧力鍋に投入します。

なんだかこのまま食べても美味しそうです。

 

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肉の臭み消しに長ネギと生姜を入れます。

長ネギが1本と生姜がひとかけら入ってます。

水は1リットルぐらい。肉がひたひたにかぶるぐらいです。

まずはこれで煮込みます。

一煮立ちしたらあくをすくい取ります。

 

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それから落としぶたをしてぐつぐつ煮込みます。

まだ圧力はかけません。

この落としぶたはかなりかわいいです。

蒸気が鼻の穴からブモーっと出るのは見ていて心がなごみます。

 

30分ぐらい煮てからネギと生姜を取り出し、肉を見てみたら少し小麦粉を付けたのがおいしくなさそうだったので、結局肉を1個1個キッチンペーパーで拭いてきれいにしました。

 

そして気を取り直して圧力鍋で味を付けて再度煮込みます。

味つけは濃い口醤油、日本酒、みりんの代わりの赤酒です。割合は1:1:1で、このときは各200CCずつでした。

 

圧力鍋を火にかけて、蒸気が吹き始めたら15分ぐらい煮込んで火を消して、後は余熱で煮込みます。

 

そしたら写真のようなとろとろの豚の角煮が完成です。

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本当はこってりとした味つけにしたいのですが、なかなか求めている味にはなりません。でも脂もおいしくなってて、白髪ネギとよく合います。

 

余った豚肉で作った豚肉のグリル焼きもかなりおいしかったです。

こっちは子どもに好評でした。

味つけは焼き肉のたれとすり下ろしたリンゴとはちみつを肉と一緒にジップロックに入れて漬け込みました。

豚肉の下にはジャガイモやタマネギをしいて焼いただけですが、かなりおいしかったです。

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角煮もグリル焼きもレシピサイトでは味わえない思いつきで味つけする豪快な料理になりました。

 

どうぞお試し下さいって角煮を3キロもしないか。

グロムのブレーキをあえてブレンボを使わずに強化してみた。

寒くて速度域の高いバイクに乗れないASDです。

 

グロムが我が家に来てまず感じたのはブレーキの貧弱さです。

全く止まりません。

タイヤはピレリディアブロ・スクーター

納車時にタイヤはビーラバーからピレリディアブロ・スクーターに変えていたのですが、ブレーキパッドのあたりが付いても全く効くません

 

それでブレンボのキャリパー装着を考えたのですが、納車してくれたバイク屋さんがマスター側も適合したものに変えないとブレーキレバー握ってもふにゃ~ってなって効かないだろうと助言してくれたので、他の方法を検討したわけです。

※でもグロムが市場に出回るに連れ、いろんなカスタムが増えてノーマルマスターにブレンボキャリパーで問題ないという方をネットでお見かけしました。ちなみに私がいつも参考にさせていただいているのはtsugataku屋さんのサイトです。

 

ブレーキパッドの交換

そこで第一にやったことはブレーキパッドの交換です。

グロムが発売されてすぐだったので、専用品はありませんでしたが、CBRのものが流用出来たので、ネットでよく見かける赤パッドなどではなくRKのファインアロイ55にしてみました。(※実はCBR用と全く一緒でしたので、グロムが発売されてすぐはCBR150用で探しました。)


RK ブレーキパッド ファインアロイ55 グロム用

それで少しはましになるかと思ったのですが、リヤブレーキを踏んでもやっぱりディスクにパッドが食いつく感じがしなくて、リヤブレーキのみで停止するというのは無理でした。

せめて減速がある程度できれば挙動を安定させることができるのですが、このままでは思っているブレーキングができないと悩みました。

 

ブレーキホースをステンメッシュホースへ交換

それで次に考えたのはノーマルのブレーキホースをステンメッシュのホースに変えることでした。

そこでグッドリッジのステンメッシュのブレーキホースに前後換装しました。


グッドリッジ  ビルドアライン  グロム用

※写真は汎用品のです。

ついでにフルード交換するので、リヤブレーキのタッチを自分好みに調整しました。

ステンメッシュは見た目もクールだし、ゴムホースみたいに膨張しないので、ブレーキタッチがカチッとしたものになるかなあと予想していたのですが、幾ばくかは改善されました。

でもBMW純正のブレンボのようなガツンとした制動力とは程遠かったです。

それでもノーマルに比べるとリアブレーキで体制を安定させることができるようになりました。一応踏み込めばリヤもロックできるようになりました。

今度はタイヤのグリップを高めるか空気圧を下げてみるとより効くのかもしれませんが、そこまではまだ試してません。

リアブレーキのタッチ(踏みしろ)を変えたらブレーキランプのスイッチも調整しましょう。私はリヤが点灯しないぐらい遊びがなかったので、点検の時にバイク屋さんで指摘されて初めて気が付きました。 

 

ローターを社外品ウェーブディスクに交換

そして次に考えたのはローターの交換です。

デザイン性も考えてブレーキングかガルファのウェーブディスクにしようと思い、ブレーキングのディスクローターに変えちゃいました。

 

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足回りがすごくレーシーな感じになってきました。

ローターの赤いロゴマークもワンポイントでいかしてます。

でも残念なことに純正ローターとの違いを私はあまり感じることができませんでした。

おそらくノーマルのキャリパーだとブレーキパッドが接する部分がロータの設置面積の4/5ぐらいだからかもしれません。


ブレーキング ウェーブディスク グロム用

純正ローターでも接地面が少なかったので、効きが悪いなあと感じていたのだと思います。ちなみに純正ローターはサンスター製みたいなので、ローターそのものの質は悪くないのかもしれません。そんなこと言うと純正キャリパーもニッシン製か・・・。

 

パッド変えて、ステンメッシュホースにして、ローター変えてもイマイチなので、今年はやはりキャリパーに手を出そうと考えています。

 でも普通に握りこめばフロントは十分効きます。あとはブレーキタッチのフィーリングの好みかと思います。

あ、うちはU-KANAYAのショートタイプのブレーキレバーに交換しているので、そっちの影響もあるでしょうね。。。

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やっぱりブレンボしかないかも

ブレンボ買ったほうが結果的には安く済むかもしれませんね(汗。

以上、新年早々カスタム欲に憑かれているASDでした。

国試対策に速読の本を読み比べてみたらとても対照的だった。

試験まであと1ヶ月を切ったASDです。

 

文章を大量に読まないといけない時期なので、速読の本を図書館で2冊借りて試しに読んでみたらえらい正反対の事が書いてありました。

 

今日読んだのは速読コンサルタントの呉真由美氏が書いた「ポイント図解速読の基本が面白いほど身につく本(中経出版)」と医学博士・齋藤英治氏の「世界一たのしい超!速読勉強法(三笠書房)」の二冊です。

もう速読をする前から読むのが速い私ですが、元々早い分、共感出来るところがポイントとしてずばり分かります。

 

両方の書籍にいいところが書いてあったのですが、先に読んだ呉氏の本では、瞑想や呼吸法は必要ないこと、左脳や右脳を区別して鍛えようと思わないこと、写真のように本のページを見るということは必要ないことなどが強調されていたのが印象的でした。

しかも呉氏の場合、目の筋トレというかエクササイズとして眼筋&毛様体筋のトレーニングを推奨していました。

これは実際にやってみて思ったのですが、視力回復に役立つんじゃなかろうかと思います。

ピント調節を早くできるようになるのは速読に限らず、やる価値があると感じました。

それと速読の方法がシンプルで、音読・黙読・視読という段階があること、最初はゆっくりでもいいから自分のペースで速度を上げていけば良いこと、指でおったりせずに目を動かすことなど、既に実践していることが数多く書いてあったので共感しました。

 

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ポイント図解 速読の基本が面白いほど身につく本(呉 真由美 著・中経出版)

 

 

一方、斉藤氏の場合、その正反対で、まずは本の表紙と裏表紙、帯や著者プロフィール、前書きや後書きからこの本で言いたいことは何かを先に捉えてから、目次で概要をつかみ、その後本文に入っていくというテクニック的なところから始まっていました。

そして写真を見るように記憶するなどといった言葉で書くと簡単だけど、実践が難しいメゾットが数多くありました。

斉藤氏の場合は速読の活用方法として、概要をつかむ読み方という印象を受けました。

例えば、キーワード法と名付けられた本文中のひらがなは無視して漢字やカタカナで書かれている単語にだけ注目するやり方や、スキミングやスキャニングと名付けられた自分に必要な箇所だけ要は拾い読みするというやり方を推奨していました。

その為、小説などを読むのには向かないとご自身でも断言されていました。

 

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世界一たのしい超!速読勉強法(斉藤 英治 著 ・三笠書房)

ただ斉藤氏の本で良いなと思ったのは、CDが付属していて、本文を読むスピードを2倍速や3倍速といった速度で耳からの音声情報としてインプットしながら文字を目で追っていくという練習方法が紹介されており、このやり方ですと速読になれていない方がどれぐらいのペースで目を動かしたら良いのかが耳から分かるというノウハウには納得させられました。ただこの本のメゾットは限定的な感じは否めません。資格試験にと書いてあったので読んでみたんですが、早く読んだ分余る時間を勉強に充てよと書いてあり、それはなんだかナーという読了感でした。

 

逆にそれらの技法を否定している呉氏の方法であれば、どんな種類の本にも対応出来るし、何度も読むことで理解が深まるという論理には納得です。

結局どの方法にせよ、頭をフル回転させることで眠っている脳の働きを活性化させるという意味では、自分に合った方法を習慣化して続けていくのが大事なのかなと思います。

呉氏の本に書いてあった3日坊主でもまた再開し、それも又3日坊主でも、それを習慣化していけば長い目で見れば続いていることになるという考えもいいなと思いました。

 

ただ速読がスポーツや病気の後遺症改善に役立つというのは個人差があるので、あまり大きな声で主張しなくてもいいのかなと感じました。

 

それでも1日で2冊の速読の本を読み比べると、感覚をあけて読むよりも違いが明確に分かるので、やはり忘却曲線は論理的に正しいと感じた夜でした。

0円でできる冬のタイヤ交換で腰を傷めない簡単な方法

うちはタイヤ交換の台数が家族や知人を含めると結構な台数になるので、ガレージジャッキやリジットラック、エアインパクトやトルクレンチもあります。

 

でも腰を痛める一番の理由ってタイヤを中腰で抱えるときだと思うんですよね。

15インチぐらいのホイールだったら大して重くもないんですけど、17インチぐらいから結構重たくなってきます。車で言うとレガシィインプレッサとかですね。

ホイールも大きいし、タイヤそのものも重くなります。

 

車を持ち上げるのはジャッキだし、ナットを緩めるのはインパクトなので、そこまで重労働ではありません。

タイヤをガレージで運ぶときには持って運ばず、立てて転がしていけば大したことありません。

 

でも、タイヤを車体から外し、スタッドレスを車体に取り付けるときにホイールが重くて腰を痛めてしまったことはありませんか?

 

そんな時に便利な技は靴のつま先を使って微調整すること!

ホイールをおおよその位置に持ってきたらつま先で持ち上げて位置を微調整します。

これだとボルトの位置が少しずれてるけど、どうしようかなという時につま先を動かすことで狙った場所にホイールの穴を持っていくことができますよ。

しかも腰の力はほとんど使わないのでおすすめです。

可能であるなら安全靴などつま先に芯が入ったものを履いて作業すれば楽勝です。

 

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私はこの方法にきりかえてから、タイヤ交換で腰を痛めることがほぼなくなりました。

騙されたと思って一度やってみてくださいね。

積雪の予報が出て混雑する時に焦ってガソリンスタンドやディーラーに並ばなくていいように、タイヤ交換は自分でやると時間や費用など何かと節約になるのでいいですよー。

 


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自動車用トルクレンチとソケットのセット

高い車を安い工具で壊しても、何の得にもならないので、トルクレンチを使うと初心者でも安心です。

 

クロスレンチとか早回しができてプロっぽいからいいなと思ったら大間違いです。

どこの誰か分からないガススタや格安店でタイヤ交換した方は鬼のようなトルクで固く締められているホイールナットを外すのに苦労しませんでしたか?

本当はインパクトレンチなどで締めてはダメなんですが、人によっては面倒くさがって機械じめしてる場合があります。

そんな時はクロスレンチでがんばっても取れないことが多いんです。

 

なのでこれからタイヤ交換用の道具をそろえようと思っている方は以下のようなアイテムがあると便利ですよ。

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TONE トネ 12.7mm(1/2”) スピンナハンドル NS4

これは強い力をかけるときは先端を90度に曲げて使うことができます。

そして早回ししたいときは先端とグリップ部分をまっすぐにすると、くるくる回せる優れものです。

 

ソケットはこちらがおすすめ。
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ホイールナット用 薄肉 インパクトソケット 19mm

これだとインパクトを買ったときも使えますし、両方持ってますけどアストロとかの安いやつよりより多くのホイールにすんなり入ります。

アストロのだと傷防止用のスリーブを外さないと入らないホイールがありました。

あとこれはやっぱり作りがいいので、高級車とかをいじるときも精神的に楽になります。

 

トルク管理は一本ぐらいはトルクレンチを持っておいた方がいいんですが、トーニチとか有名ブランドのは何万もするので、ここはけちってストレートのでもいいかもしれません。


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プリセット式トルクレンチ(12.7mm)

 

それと車載用のジャッキでやる場合は早回しソケットがあるとジャッキアップがすごく楽になりますので、絶対買った方がいいです。

ただスバル車とか一部の車載ジャッキによってはサイズが違うので、ご自分の車載ジャッキの丸いドーナツ状の回すところのサイズを測ってから買いましょう。

これがあると1/2の工具が使えるのですごく簡単にできますよ。

 

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AP パンタジャッキ用 早回しソケット スバル用

 

これだけあればあとは車止めがあれば大丈夫。

 

もし予算に余裕のある方はカースロープとガレージジャッキがあると2輪同時にできるので早くなります。

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プラスチックのカースロープ


ローダウン車対応 2.5t アルミ油圧ジャッキ

 

でもジャッキをあてる部分が分からないとできないので、初めての時はDラーとかでどこにジャッキをあててあげればよいか聞くと教えてくれると思います。

 

自分でやると好きなときにできるしいいですよー。

ちなみに私は今年は5台やりました。ということは春にまた同じ台数やらないといけません。いいんですけどね…。

高校生向けの放射線教育の現場をお伝えするよ。

おはようございます正月早々子守で忙しいASDです。

 

昨年は高校の授業を見学する貴重な機会がありました。

それも放射線に関する教育だったので、どなたにも分かるような内容ですから、より多くの人と情報共有して、いじめ防止になればとブログに書くことにしました。

以下その授業のレポートです。

 

公立高校の理数科クラス向けに全国を回っている専門家がいらっしゃいました。

そのお話を伺う機会があったので、いま高校生たちはどんな風に放射線の知識を学んでいるのかお伝えしたいと思います。

 

福島第一の事故で放出された放射性物質は北西の風で拡散し、風評被害やいじめに繋がる今でも多くの問題をはらんでいます。

正しい放射線についての知識を学んで、間違った認識を払拭していくための活動のようです。

 

除染の話では「地面を削りとった土をどこに持っていくのか? 」といった今後考えなければならない問題も提起されました。

そして2016年夏に福島を訪れた時の街の様子を撮影した写真を見せていただいたのですが、立入禁止の富岡町に入れないようにするバリケードや誰もいないけれど動いている信号など考えさせられる写真でした。

 

まず最初の質問です。

線量計(シンチレーション方式)「はかるくん」で自然放射線の量を測りました。

学内の理科室に集まった生徒たちに線量計を一台ずつ貸して、目の前の放射線量を測定します。

電源オンして静置して1分ほどで自然放射線の量が表示されます。

0.04〜0.05μSv/h(毎時マイクロシーベルト)といった値が表示されます。

同じ教室でもばらつきがあり、値は0ではありません。

ここで高校生たちは普段暮らしている自分の周りに放射線がたえず存在していることを確認しました。

この機械はセンサーに放射線が入ってくるとカウントされる仕様で、ブザー音でも確認できるすぐれものでした。

そして教室にある自然放射線を0.05μS/hと仮定すると、一日は24時間なので、0.05×24で一日に浴びる自然放射線の量は1.2μS/日で、年間だと1.2×365で約438μS/年(0.438mS/年)という計算になりますね。

 

その後「放射線を出しているものは何か?」といった身の回りにある放射線の話になります。

宇宙からも自然放射線は降り注いでおり、太陽からのものが約9割ですが、地面からの放射線もあります。それは何でしょうか?というクイズが出されました。

線量ごとに色分けされた日本地図が表示されます。

ヒントは地面です。

その時点では高校生からはなかなか正解は出ません。

そこで講師がある岩石を見せます。

造岩鉱物の花崗岩です。

すると高校生は墓石(御影石)だと分かりました!

そう花崗岩の地層から放たれる自然放射線もあるんですね。

日本地質学会の資料にそのようなデータが有ります。

 地球化学図で自然放射線量(放射線バックグラウンド)が分かるという解説

※<崗岩が多い地域では、自然放射線量が高くなりますが、個人で購入出来るレベルのガイガーカウンターでは放射線の種類の区別はつかないので、やれ線量が異常だとかホットスポットだとかネタになっていますのでお気を付け下さい。

 

個人で買えるレベルのガイガーカウンターの例


エステー 家庭用放射線測定器

 

次に出てきた機械はベータちゃんです。

一分間に放射性物質が出す放射線量を図ります。

 これでサンプルで持参された花崗岩を測ってみるとアラームが鳴りました。

 

食品にも自然放射線は含まれており、カリウム40による内部被曝量は0.17mV/年です。

これは土中の肥料から食物に入って人間に蓄積されるものです。

バナナに含まれるカリウム40との違いの説明は一切なかったです。

バナナ等価線量 - Wikipedia

 

それから世界各地の自然放射線量の違いについて学びます。

普段暮らしていて線量が高いところがあるのを学びます。

日常生活における放射能。世界平均で見ると日本は自然放射線を被爆する量は少なく、日本平均で見ると日本は人工放射線の被曝量が

人工放射線の利用にはX線などの医療行為によるものもあります。

またその放射線の特性を利用して、医療器具などの滅菌処理にも使われています。

ガーゼマスクなど滅菌処理済みと書いてある商品を見かけたことがあられる方はどうやって袋の中の物を滅菌するのか不思議に思われた方もいらっしゃるでしょうが、実は放射線を当てて菌を殺してたんですね。

でもそれを公に書くとイメージダウンにつながりかねないので、表記していないみたいです。もちろんマスクを使ったから被爆するということはありません。

 

 ここで放射能放射線の違いについて考えてみましょう。

放射線とは粒子や電磁波が高いエネルギーを持った状態のものの総称です。

「高速の粒子」と「波長の短い電磁波」などが特徴です。

α線β線というものが代表ですね。

これらは電磁波としてはすべて同じ種類のものですが、波長が長いほうがエネルギーが高いといえます。

電磁波とは電波から赤外線、光、紫外線、X線、γ(ガンマ)線などの総称です。

電磁波 - Wikipedia

その一部であるX線など波長が長いものを放射線と呼びます。

ちなみに放射線であるX線の発見者はレントゲンですね。

 

そして放射能を持ち、放射線を出す物質を放射性物質と呼び、放射線の持つ能力を放射能といいます。言葉が似通っているので混同しがちなところです。

 

そんな前説が終わるといよいよ今日のメインイベントです。

本日の実験は自然放射線の軌跡を霧箱で可視化するというものでした。

ドライアイスエタノールを冷却した耐熱皿に黒い紙を敷いてラップをかけ、斜め上からライトで照らします。静電気を起こしたプラスチックの棒で皿の上を往復し、水蒸気を帯電させて観察すると自然放射線が流れ星のような軌跡となって目視することができます。

自然放射線が飛んでいるのをこんな簡単な材料で見られるのは感動モノでした。

放射線が飛んだ部分が空気の分子の状態を変えるのでこの現象が見られるそうです。 

 

それからよくあるキャンプ用ランタンのマントルを丸めて装置の上に静置すると、モワモワした放射線が出ている様子を可視化できました。

これまたびっくりです。

普段使っていたキャンプ用品に放射性物質が入っていたとは思いもしませんでした。



<参考リンク:よくあるマントルの画像>

 

この実験の種明かしをしていただいた時に39才で亡くなった自宅の庭に原子炉作った高校生を思い出しました。あの人は時計の発光塗料から放射性物質を集めてましたね。

 せっかくの授業なのに寝ている高校生もいたけど、こういうの普通科でどんどんやって欲しいですね。

 

それから放射線の特性をさらに解説していただきました。

放射線には電離・蛍光・透過作用があり、放射線の種類によって透過力に違いがあるという特性の説明です。

教室では放射性物質として花崗岩線量計の間に木の板などを入れて違いを比較していました。

α線β線は高速の粒子なので透過作用はありますが、紙や布でも割と防ぐことができます。ただここで気をつけないといけないのは力が弱いから紙で止めることができるわけではなく、人間の場合は表面の皮膚でそのエネルギーが全て吸収されてしまうので、皮膚へのダメージは甚大です。この被害を防ぐため放射線を浴びないように屋内に避難してくださいと言われるのです。

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そして電磁波であるγ(ガンマ)線や、中性子など透過作用の強い放射線がありますが、中性子は水やコンクリートの壁でやっと止めることができます。だから原子力発電所はコンクリートの建屋で使用済み核燃料棒はプールに入れられているわけなんです。

放射線 - Wikipedia

 

それから放射性物質半減期の話になります。

サンプルで持ち込まれたトリウムで141億年です。

誰ももう生きていませんよね。

そんな感じで半減期が数日のものから何億年といった違いがあることを知るわけです。

そして単位の話です。

SV(シーベルト)は人体に与える影響の度合いを表し、Bq(ベクレル)は1秒間に放射線を出す回数を表します。Bqは残留放射能の検査で耳にする値ですね。

その他にも放射線を吸収した量を表すグレイといった値も説明されます。

 

そして授業も終盤になって、放射線による障害のお話しです。

強い放射線にさらされるとDNAが損傷し、身体的には細胞が再生できなくなる身体的な細胞死が待っています。そして遺伝的にはDNAの損傷で突然変異が発生します。

被爆して死ななくても遺伝に影響するレベルというのも分かってきていますが、日本の公衆被爆としては年間1mSVが基準となっています。

原発での仕事など職業人の被爆では100mSV/5年かつ50mSV/年という規定が設けられているそうです。

 

ちなみに健康被害を他の影響で見てみると以下のようになるという比較がなされていました。

100〜200mSVの被爆でがんに係るリスクは1.06倍。

タバコの喫煙で1.6倍。

野菜不足で1.06倍だそうです。

 

あと内部被曝外部被曝の違いの簡単な説明があり、外部被曝を避ける方法として、距離を取る、遮蔽する、時間を短くするという説明がありました。

つまり原子力発電所付近にいた場合は遠くに逃げる、シェルターなどに入る、事故現場にいる時間をできる限り短くするといった感じでしょうか?

また日常的にできることとしてはマスク、手洗い、うがい、フードや防護服を着て皮膚を露出しないという感じですね。

 

それから放射能漏れか放射線漏れかを区別してから避難しましょうという話にもなりました。

時間が足りなくて駆け足になってしまいましたが、放射線について科学的な考え方を学ぶ機会ってなかなか無いし、社会にでると考える機会って減ってくるので、こういう授業を全国の高校で必須にしてもらえるといいなあと感じました。

あと怪しい健康食品やマルチ商法に引っかかる人もこういう科学的な考察に普段から出会っていれば減らせるかもしれないなあなんて思ったりもしました。

 

 原発の周りの環境問題はクリアされているのか?人の力で制御出来ない原発は危ない。まだ放射性廃棄物を安全に処理する方法が確立されていない。だったら代替エネルギーはどうするのか?といったお話しは残念ながらそれだけで1時間は優に超えるので取り上げられていませんでしたが、そういった話題も課題研究や社会の科目や人権教育の中で取り上げられるようになればいいですね。

 

ちなみに講師によっては内容に問題があるそうで、以下のような新聞記事も見つけました。

文科省委託の放射線出前授業を中止 堺市の5小学校:朝日新聞デジタル

 

今日のブログは原発の是非を皆さんに問うのではなく、こういった教育がなされているということをお伝えしたく書きました。

 

原発賛成・反対という前に、放射線の特性などについて科学的に学べる機会は今後どんどん増えて欲しいと思っています。

 

そして再生可能エネルギーの利活用に興味を持つ子どもたちが増えてエネルギー問題が解決すればいいなと願って新年のごあいさつと代えさせていただきます。

 

皆さまにとってよい年となりますように祈念いたしております。

 

ASD

今月のフリープレイ「REBEL GALAXY」でスペースオペラを満喫中!

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明けましておめでとうございます。ASDです。

今年もゆるくブログを書いていきたいと思います。

 

12月のPSPLUSのフリープレイに選ばれているREBEL GALAXYですが、とても楽しく遊んでいます。

オープニングの音楽からして、泥臭いブルースが流れてきて、タートル号に乗った宇宙海賊コブラの気分です。

SFものでおきまりのワープシステムやビーム兵器にミサイル兵器、シールドなど普通に艦隊戦も楽しいです。

スターウォーズみたいに宇宙船から戦闘機を破壊したりできるんですけど、なかなか当たらないところも逆に面白いです。

舷側からの固定兵器からの攻撃、自動追尾のミサイルや機雷など、SFチックな戦闘は胸熱です。

白兵戦はないし、主人公の機体とか特別なものは何もありませんが、派閥が5つぐらいに分かれていて、自分の旗色を変えるもよし、違法なブツを持って飛び回るも良し、いろんな遊び方ができます。

 

最初はもらい物の船がとても弱いので、武装や装甲を強化します。

それから扱いに慣れるのに簡単なミッションをこなしていきます。

序盤では宇宙を探索して鉱石掘ってお金を稼ぐも良し、メインのミッションが難しくなったらよくあるサブクエストで運び屋とか簡単なやつからクリアしていくと段々こつがつかめてきます。

 

そのうち未知の生命体とか一杯出てきて、SF好きとしてはなんだか懐かしい感覚に襲われます。私はなぜかキャプテンフューチャーを思い出してしまいました。

 

ミッションをこなして、お金を稼ぐと船をグレードアップすることもできます。

一つ問題があるとすれば、タイトルに戻ってから終了しないと、セーブデータが1回飛びました。

それ以外は特に気を付けるところもないくらいシンプルなゲームです。

 

最近のムービー重視のタイトルに比べたら派手さはありませんが、なんというか想像力を働かせながらやりこむとスペースオペラの登場人物になりきれます。保証します!

 

PSPLUS加入者で最近のゲームに食傷気味の方は、無料期間中にダウンロードしておくと、後で暇なときに楽しめますよー。

娘とかギャルとかでてきませんが、想像力豊かな方はアステロイドベルトに歓喜し、機雷地帯にあるお宝に狂喜乱舞して下さい。

 

宇宙空母ギャラクティカ宇宙戦艦ヤマト、宇宙海賊コブラキャプテン・ハーロックなどなどSFスペースシップオペラ好きにはたまらないゲームでした!

 

 

後ほど、やっとPS4でできるようになったタイタンフォール2をご紹介したいと思います。